Recente berichten
Bijeenkomst ingetrokken parkeervergunningen1 maart 2025 - 10:43
Oproep aan de raadsleden van Gouda tot correctie van de parkeerongelijkheid in 20253 februari 2025 - 15:28
Bijeenkomst over nieuwe Binnenstadsvisie2 februari 2025 - 12:20
Stevige stad – zienswijze Wateralliantie
Geen categorieGemeente en waterschap willen de wateroverlast in de lage delen van de binnenstad tot 2050 aanpakken door de Zeugstraatgracht en de Turfmarktgracht af te dammen en het waterpeil in die grachten sterk te verlagen. De Wateralliantie heeft een zienswijze op dit plan ingediend omdat zij zich grote zorgen maakt over de gevolgen ervan voor de binnenstad. Zij verwacht schade aan huizen, kades en infrastructuur, en een aantasting van de monumentale waarde, de doorvaarbaarheid en de vitaliteit van de binnenstad. Het plan is duur, het duurt het minimaal 10 jaar voordat het klaar is, en de wateroverlast wordt maar tot 2050 gedeeltelijk opgelost.
Uitvoering van dit plan is niet alleen onverantwoord, het is ook niet nodig. Uit de studies die ten behoeve van dit zogeheten Kaderplan Bodemdaling Binnenstad (KBB) zijn uitgevoerd, blijkt dat met een andere aanpak de wateroverlast minstens zo effectief bestreden kan worden, maar met veel minder schadelijke gevolgen. Deze aanpak, gebaseerd op een kleine peilverlaging in de hele stadsboezem, is bovendien veel goedkoper, eenvoudig uit te voeren en veel sneller klaar. De wateroverlast vermindert hiermee al binnen een jaar. Tevens biedt het tot 2050 een overbrugging naar een toekomstbestendige aanpak waarmee uiteindelijk alle gevolgen van bodemdaling in de hele binnenstad duurzaam kunnen worden opgelost.
De Wateralliantie is een samenwerkingsverband tussen: Gouda, sterk aan de IJssel, Gouds Watergilde, GoudAsfalt, Binnenhavenmuseum Turfsingel e.o., Historisch Platform en Singelpark.
Samenvatting Zienswijze Wateralliantie op KBB.
De volledige Zienswijze vind je op de site van Historische Vereniging Die Goude
Meer informatie over Stevige Stad vind je op de gemeentelijke website.
Binnenstad als Zero Emissie?
Geen categorieDe gemeente onderzoekt op dit moment hoe ze in de binnenstad een Nul Emissie Zone kan maken voor het goederenverkeer, dat wil zeggen voor het bestel- en vrachtverkeer. Als Bewonersplatform hebben we een aantal belangen van binnenstadsbewoners onder de aandacht gebracht en aangegeven dat we betrokken willen worden. Zodra er meer informatie is, zullen we die delen.
Wordt de binnenstad autoluw?
Geen categorieHet college heeft eind september het verkeerscirculatieplan vastgesteld en aan de gemeenteraad aangeboden. In dit verkeerscirculatieplan heeft het college haar voorkeur uitgesproken voor een autoluwe binnenstad. Met dit verkeerscirculatieplan is ook het vernieuwde parkeerbeleid vastgesteld. Alle informatie en stukken vind je op de site van de gemeente.
Voor het parkeerbeleid hebben we een Zienswijze Parkeerbeleid ingediend bij het college gericht op het efficiënter benutten van de schaarse parkeerplekken in de binnenstad.
In de aanloop naar de vaststelling van het verkeerscirculatieplan door het college hebben we bij het college onze zienswijze aangegeven:
– het vormgeven van het verkeerscirculatieplan heeft volledig zonder inbreng van bewoners en ondernemers plaatsgevonden;
– een oproep om dit in ieder geval wel te doen bij het verder vormgeven van de verschillende plannen.
Over zowel het voorgestelde parkeerbeleid als het VCP hebben we op 14 oktober jl. ingesproken bij de gemeenteraad.
Ondertussen heeft het college na forse kritiek van meerdere kanten, het VCP ingetrokken en komt hier in maart 2020 weer op terug.